El rotor magnètic o rotor d'imant permanent és la part no estacionària d'un motor. El rotor és la part mòbil d'un motor elèctric, un generador i molt més. Els rotors magnètics estan dissenyats amb múltiples pols. Cada pol s'alterna en polaritat (nord i sud). Els pols oposats giren al voltant d'un punt o eix central (bàsicament, un eix es troba al mig). Aquest és el disseny principal dels rotors. El motor magnètic permanent de terres rares té una sèrie d'avantatges, com ara mida petita, pes lleuger, alta eficiència i bones característiques. Les seves aplicacions són molt àmplies i s'estenen per tots els camps de l'aviació, l'espai, la defensa, la fabricació d'equips, la producció industrial i agrícola i la vida quotidiana.
Honsen Magnetics produeix principalment components magnètics en el camp del motor d'imants permanents, especialment accessoris de motor d'imants permanents NdFeB que poden coincidir amb tot tipus de motors d'imants permanents mitjans i petits. A més, per tal de reduir el dany dels corrents de Foucault electromagnètics als imants, fabriquem imants laminats (imants multisplicing). La nostra empresa va fabricar un eix de motor (rotor) al principi i, per tal de servir millor als clients, després vam començar a muntar imants amb eixos de rotor per satisfer la demanda del mercat d'alta eficiència i baix cost.
El rotor és un component mòbil d'un sistema electromagnètic en el motor elèctric, el generador elèctric o l'alternador. La seva rotació es deu a la interacció entre els bobinatges i els camps magnètics que produeix un parell al voltant de l'eix del rotor.
Els motors d'inducció (asíncrons), els generadors i els alternadors (sincrònics) tenen un sistema electromagnètic format per un estator i un rotor. Hi ha dos dissenys per al rotor en un motor d'inducció: gàbia d'esquirol i ferida. En generadors i alternadors, els dissenys del rotor són de pols sortints o cilíndrics.
En una màquina d'inducció trifàsica, el corrent altern subministrat als bobinatges de l'estator l'activa per crear un flux magnètic giratori. El flux genera un camp magnètic a l'entrefer entre l'estator i el rotor i indueix una tensió que produeix corrent a través de les barres del rotor. El circuit del rotor està en curtcircuit i el corrent flueix pels conductors del rotor. L'acció del flux giratori i del corrent produeix una força que genera un parell per engegar el motor.
Un rotor de l'alternador està format per una bobina de filferro envoltada al voltant d'un nucli de ferro. El component magnètic del rotor està fet de laminacions d'acer per ajudar a estampar ranures de conductor a formes i mides específiques. A mesura que els corrents viatgen a través de la bobina de filferro, es crea un camp magnètic al voltant del nucli, que es coneix com a corrent de camp. La intensitat del corrent del camp controla el nivell de potència del camp magnètic. El corrent continu (DC) impulsa el corrent de camp en una direcció i es lliura a la bobina de filferro mitjançant un conjunt de raspalls i anells lliscants. Com qualsevol imant, el camp magnètic produït té un pol nord i un pol sud. El sentit normal de les agulles del rellotge del motor que el rotor està alimentant es pot manipular utilitzant els imants i els camps magnètics instal·lats en el disseny del rotor, permetent que el motor funcioni en sentit invers o antihorari.
